Este será el primer desafío del nuevo viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, quien depende del dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y a quien se le encomendó reformar el sistema de transporte.

Desde Última Hora se buscó obtener información con el viceministro Fernández, pero no respondió los mensajes y llamadas, como tampoco hubo retorno de parte de representantes del sector transporte.

Ya en marzo de este año los empresarios del transporte habían señalado que existe un desfasaje entre la tarifa técnica y el precio del pasaje en G. 50 por boleto. Esto debido al resultado del estudio correspondiente de junio a diciembre del 2023 y que el Gobierno debe compensar con subsidio o de lo contrario transferirse al precio que paga el pasajero.

De acuerdo al estudio de la mesa técnica y la decisión del consejo asesor, se determina si hubo alguna diferencia a favor de cualquiera de las partes, a fin de compensar. Según los transportistas, la tarifa técnica del pasaje era anteriormente de G. 5.400 por unidad, de los cuales el Estado absorbía G. 2.000 mediante el subsidio. Sin embargo, corresponde un reajuste de G. 50.

También se reclama que está pendiente desde hace un año la actualización de los coeficientes para determinar la tarifa de costos.

Cabe recordar que se estudia la tarifa técnica del sistema de transporte público del Área Metropolitana. Contiene valores relacionados a la cantidad de validaciones, kilómetros recorridos, precio del combustible, precio del dólar y otros valores variables y fijos. Estos datos son obtenidos a través del Centro de Control y Monitoreo del Sistema Nacional de Billetaje Electrónico y mediante el relevamiento de costos del sector transporte.

El servicio es cuestionado por las constantes reguladas que obligan a los pasajeros a esperar horas por buses abarrotados de personas, además de las malas condiciones en las que se encuentran los ómnibus.

En tanto, los empresarios del transporte admitieron recientemente que alrededor de 200 buses están fuera de servicio. Y responsabilizan al Gobierno por pagar tarde los subsidios.