Según la FAA en nota de este jueves 11, “este incidente nunca debería haber ocurrido y no puede volver a ocurrir” .

El objetivo de la investigación es "determinar si Boeing no se aseguró de que las piezas estuvieran en conformidad con el diseño aprobado y en condiciones adecuadas para una operación segura de acuerdo con las regulaciones de la FAA" .

Antes del anuncio de la FAA, el martes 9, investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos, responsable del caso de Alaska Airlines, afirmaron que no se encontraron cuatro tornillos que deberían haber sido instalados en la puerta.

La sospecha es que la puerta de emergencia que se soltó nunca estuvo bien atornillada.

"Las prácticas de fabricación de Boeing deben cumplir con los altos estándares de seguridad de los que son legalmente responsables", añade la nota de la FAA.

La prohibición de vuelos con el avión Boeing 737 Max 9 se mantiene hasta que las aerolíneas completen las inspecciones de emergencia de las puertas.

Accidente

La noche del viernes día 5, un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines se dirigía a California cuando, poco después del despegue, un panel y una ventana estallaron en pleno vuelo. No hubo heridos .

Alaska Airlines , como se muestra, declaró que los aviones modelo volverían a funcionar después de que se completaran las inspecciones.

Imágenes publicadas por pasajeros en redes sociales muestran el tamaño del agujero. No había nadie sentado junto a la ventana que se rompió. El avión se despresurizó rápidamente y cayeron máscaras de oxígeno para ayudar a los pasajeros a respirar. La tripulación realizó el descenso de emergencia y la aeronave regresó sana y salva al aeropuerto de Portland.