Así lo explicó el viceministro de Industria, Marco Riquelme, quien detalló que los buses cuentan con una autonomía de aproximadamente 100 kilómetros y capacidad para unos 15 pasajeros. Estas características, señaló, los hacen inadecuados para el transporte masivo de personas en áreas urbanas.

El arribo de estos vehículos forma parte del proyecto Centro TASK (Asesoramiento y Soluciones Tecnológicas de Corea), que busca posicionar a Paraguay como un referente regional en electromovilidad.

En este marco, unos 30 ingenieros paraguayos fueron capacitados en Corea del Sur en matricería, una técnica clave para la fabricación y mantenimiento de componentes industriales. Estos profesionales retornarán al país para impulsar un centro de formación y producción vinculado al sector.

Respecto al uso específico de las unidades, Riquelme indicó que estarán destinadas al traslado de funcionarios e insumos entre oficinas públicas. Además, se prevé la incorporación de vehículos sin asientos, diseñados exclusivamente para el transporte de materiales.

Por otro lado, el viceministro señaló que el Gobierno también está impulsando iniciativas propias para el transporte público eléctrico. Mencionó que la empresa Masterbus tiene previsto instalar una planta de ensamblaje de buses en el Parque Tecnológico e Inteligente Taiwán-Paraguaya, ubicado en Minga Guazú. La operación de esta fábrica arrancaría en el primer semestre de 2026 y se enfocará en la producción de unidades para pasajeros.

Fuente: ABC Color