“El ejecutivo integra a los representantes de emblemas privados a una mesa de negociación que se logró gracias a nuestras movilizaciones en todo el país en contra de la suba del combustible, la cual logramos parar y hasta bajar el combustible, sin embargo, nosotros ni siquiera fuimos citados y quedamos fuera de esa, lo cual no tiene sentido” explicó Federico Ferreira, presidente del Sindicato Nacional de Trabajadores en Moto y afines (SINACTRAM).

Además, el representante de los deliverys comentó que el mecanismo de subsidios para que los emblemas privados bajen el precio del combustible para el consumidor final, no puede fundarse en créditos que recaen nuevamente sobre la espalda del pueblo. “Porque, al final, lo que baja en el precio para el consumidor final, le vas a cobrar por otro lado y finalmente termina siendo lo mismo” expresó

Señaló también que el subsidio para la baja del precio se tiene que fondear con recursos que no afecten servicios públicos. Citó alternativas como “cargar el subsidio sobre impuestos con el ISC, por ejemplo, con el aumento del impuesto selectivo al consumo del tabaco se podría fondear eso, sin afectar la parte del dinero que tiene que ir a salud pública”.

Otro de los compromisos del gobierno, según Ferreira, fue que el servicio de expendio de combustibles para el consumidor final por parte de Petropar tiene que aumentar, debería pasar del 14% al 50%, es decir, la mitad de las estaciones de servicio deben ofrecer combustibles proveídos por el ente estatal, además de comprar directamente de los productores, eliminando así “sobrecostos de intermediarios que elevan artificialmente el precio del producto”.