La presentación, realizada este martes, detalla un itinerario renovado que incluye el debut de Madrid y la implementación de regulaciones técnicas revolucionarias, generando gran expectativa entre los aficionados.

La temporada comenzará con el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo, seguido de una serie de eventos que consolidan una etapa europea durante los meses de verano.

Uno de los momentos más destacados será el Gran Premio de Mónaco, programado del 5 al 7 de junio, que dará inicio a esta fase, culminando con la histórica entrada de Madrid al calendario del 11 al 13 de septiembre. Este debut marca un hito para la capital española, que se suma a la lista de sedes icónicas del circuito.

Tras la etapa europea, el campeonato se trasladará a Asia con los Grandes Premios de Azerbaiyán y Singapur, seguidos de un triple evento en las Américas. La temporada concluirá con un gran cierre en Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, del 4 al 6 de diciembre, ofreciendo un espectáculo global que resalta la diversidad de la comunidad de Formula 1.

«Con 24 Grandes Premios a través de cinco continentes, la temporada refleja verdaderamente la naturaleza global de nuestra comunidad», afirmó Stefano Domenicali, presidente y CEO de Formula 1.

Entre las novedades técnicas, 2026 introducirá motores impulsados al 100% por combustibles sostenibles y un nuevo diseño de aerodinámica activa, que promete hacer los autos más ágiles, aunque ligeramente más lentos que los modelos actuales (dos segundos por vuelta en comparación con los de 2022-2025). Además, la entrada de nuevos fabricantes como Audi, Cadillac y Ford, junto con la conversión de Sauber en el equipo oficial de Audi, añade un componente competitivo y ecológico al campeonato.

El calendario también considera ajustes logísticos y de sostenibilidad, como la reorganización de las carreras de Bahréin y Arabia Saudita en abril debido al Ramadán, y una mayor eficiencia en el transporte de equipos entre eventos como Miami y Canadá (22-24 de mayo). Estas modificaciones reflejan el compromiso de la FIA y Formula 1 con un futuro más sostenible, como destacó Domenicali: «La introducción de combustibles avanzados sostenibles señala una era emocionante de carreras».