El titular de la Dinatran, Luis Fernando González, reveló que con los primeros informes técnicos, se confirma que están dadas las condiciones para modificar la tarifa a la baja.

Explicó que la estructura de costos que maneja la Dinatran es muy distinta a la que se considera para el área urbana y que una de las principales diferencias es que no existe subsidio.

Este componente presenta sus ventajas y desventajas, pues, en el caso del servicio del transporte para el área Metropolitana, se analiza la posibilidad de reducir el monto del subsidio y no así del boleto, es decir, en ese caso, la baja del combustible no beneficiará directamente al usuario.