En lo que respecta a la inundación ocurrida en la conexión del nuevo puente Héroes del Chaco con el corredor vial botánico, el Ing. Cristóbal Cohene, supervisor de obras del MOPC, atribuyó el problema a la cuenca del arroyo Yvyra’i, que discurre paralelamente al corredor vial. Según Cohene, el cauce del arroyo ha sufrido numerosas alteraciones con el paso del tiempo, lo que ha reducido su capacidad y dificultado la descarga normal del desagüe del vial botánico.

El supervisor de obras señaló que el arroyo se desborda debido a la acumulación de basura y sedimentos, y que la solución a este problema radica en mantener limpio el cauce o desviar el agua en otra dirección, una tarea que, según él, corresponde al Municipio de Asunción.

Asimismo, Cohene aclaró que la contratista encargada de las obras del puente Héroes del Chaco solo se ocupó de ampliar la vía en la zona de conexión con el corredor vial botánico, sin realizar trabajos de desagüe en el área.

Por otro lado, en cuanto a los baches que proliferan en la Costanera Norte de la capital, habilitada en 2018, y la acumulación de agua en dicha vía debido al taponamiento de los desagües, el profesional atribuyó el problema a la presencia de arena sobre la carpeta asfáltica.

Según explicó, la arena tiene un efecto abrasivo que provoca la pérdida de material fino en el asfalto, lo que a su vez conduce al desprendimiento de los gruesos y la formación de baches. Cohene destacó que la reparación de estos baches y la limpieza de los desagües también son responsabilidad de la Municipalidad de Asunción.

En lo que respecta a los túneles de Semidei y del “superviaducto” de Madame Lynch, el Ing. Carlos Casati, jefe del departamento de conservación de rutas del MOPC, anunció que se está preparando una licitación por unos G. 30.000 millones para reparar completamente estos y otros pasos a desnivel.

Casati explicó que las rejillas de desagüe de los túneles son demasiado pequeñas y se obstruyen fácilmente con basura y arena, lo que provoca inundaciones. La solución, según el ingeniero, pasa por aumentar las dimensiones de los drenajes.

El jefe de conservación de rutas del MOPC aseguró que se llevarán a cabo reparaciones completas de las estructuras, la reposición de los cables de iluminación robados, además de trabajos de mantenimiento y limpieza, entre otras tareas.