El acuerdo de la hidrovía, en el artículo 9 establece que se puede tener alguna tarifa, siempre y cuando exista una contraprestación en el servicio, algo que según las autoridades paraguayas, no se da en este caso. Aun así, Argentina cobra el peaje.

Dentro de este mismo acuerdo, se distribuyen las responsabilidades en aguas compartidas. En tal sentido, los trabajos de dragado que se desarrollan en Paso Queso, con recursos del Gobierno paraguayo, es decir, con impuestos pagados por la ciudadanía, corresponden precisamente a la Argentina.

Así lo reveló el viceministro de Relaciones Económicas e Integración, Enrique Franco, en una entrevista con radio Universo-Nación Media esta semana.

Pese a las condiciones climáticas desfavorables y la difícil navegabilidad, aun así es posible circular en el tramo que el Gobierno vecino establece el peaje.

El MOPC informó que las labores en la desembocadura del río Bermejo, en la zona de Travesía y Vuelta Queso, km 80, continuarán hasta que el río reduzca la cantidad de sedimentos. Este punto es uno de los más críticos y se ubica entre Pilar y Humaitá, departamento de Ñeembucú.

Respecto al lote 2, a más tardar mañana se prevé la batimetría de pre dragado, para comenzar los trabajos en la zona de Confuso Km 413. Lo mismo harán en el lote 3, Km 781, al norte de Concepción.

Los tres lotes fueron licitados y adjudicados por G. 372.800.000.000 con un plazo de ejecución de 36 meses. Los tramos son los siguientes:

Lote 1 que comprende el río Paraguay desde la confluencia con el río Paraná hasta el km 387, fue para la empresa Ingeniería de Topografía de Caminos S.A. (T&C S.A.) con un contrato total de G. 122.800.000.000;

Lote 2 que comienza en el km 387 va hasta el km 704 fue para la firma Terminal Occidental S.A. por G. 124.000.000.000 y,

Lote 3 desde el km 704 hasta la confluencia con el río APA, lo ganó la firma Artes y Estructuras S.A. por un precio máximo de G. 126.000.000.000, totalizando así G. 372.800.000.000 TV los tres frentes.