Si bien el desarrollo de una nueva industria tiene su proceso para su gestacin, despegue y consolidacin, la realidad demuestra los pocos avances que han tenido las empresas paraguayas que vienen apostando y trabajando hace unos aos en el ensamblaje de vehculos utilitarios y de consumo a nivel nacional.

Segn los registros de la Direccin de Poltica Automotriz Nacional, dependiente de la Subsecretara de Estado de Industria, la produccin anual de vehculos utilitarios y automviles se ha estancado hasta el punto de bajar notablemente su volumen.

El ao pasado, hasta el mes de setiembre, se ensamblaron 437 unidades; cuando el pico mayor fue de 1.853 vehculos en el 2016, desde que se comenz a producir en el 2013.

Este estancamiento tiene varios motivos, segn sostuvo el presidente de la Cmara Industrial Paraguaya de Motocicletas y Automotores (Cipama) y director de Sambarie SRL (ex Reimpex), Jorge Samaniego, quien mencion entre las razones el stock excesivo restante del 2018, el problema econmico a nivel local y la inestabilidad de la moneda extranjera.

La situacin en el 2019 fue muy difcil ya que habamos arrancado ese ao con un stock muy elevado. Nos dedicamos a mover ese sobrante, pero la situacin econmica hizo que la demanda caiga drsticamente, lo que nos termin perjudicando en el desarrollo de nuestro desempeo. La cada del mercado automotriz fue muy importante, pues la produccin se fren totalmente ya que en el 2018 nos preparamos bastante y el ao pasado los resultados no fueron los esperados. Ahora que comenzamos el 2020 esperamos que la situacin cambie, afirm el empresario.

No obstante, sostuvo que la industria automotriz nacional est en su fase naciente. Tenemos tres plantas que estn relacionadas con marcas procedentes de China, pas el cual hoy es el mayor productor automotriz en el mundo. Solo como referencia, China el ao pasado vendi 28 millones de vehculos, por lo que estamos asociados a la mayor industria, indic.

Aadi que desde el Gobierno no estn actuando de manera acertada. El Estado paraguayo debera tener una posicin desarrollista y fuerte apoyo a la industria nacional. Deberan tener como poltica que lo que se fabrica en el pas ser consumido por el Gobierno, mientras que en este momento hacen todo lo posible por no consumir lo que producen los paraguayos. El Estado paraguayo es el mayor consumidor de pick ups, alrededor de 4.000 unidades al ao y no nos compra una sola unidad, pero s aquellas que se fabrican en Argentina que gozan de exoneraciones impositivas, sostuvo.

TRES MONTADORAS

Por su parte, scar Barreto, director de Poltica Automotriz Nacional, dijo que actualmente son tres las empresas ensambladoras beneficiarias de la Ley 4838/12.

Las mismas ensamblan vehculos que incorporan valor agregado nacional en forma gradual y creciente como lo exige la norma en rigor, lo que genera una evolucin progresiva y moderada del sector autopartista nacional. En las 3 (tres) montadoras activas se ensamblan vehculos utilitarios. Una de ellas, adems de los modelos utilitarios, ensambla automviles tipo sedan, SUV y pick up, mencion.

El funcionario detall que las firmas que se encuentran funcionando en este momento son Sambarie SRL (ex Reimpex), Chacomer Automotores y Alex SA.

Por su parte, la firma AM Reguera Motors se encuentra inactiva y hasta el momento no ha presentado su plan de produccin para el presente ao.

Para el 2020 se espera que el PIB de Paraguay crezca a una tasa del 4,1%, que implicar un repunte en el ritmo de crecimiento econmico tras la desaceleracin registrada en los ltimos aos segn el BCP, con lo cual estimamos que el sector se vera favorecido, expres Barreto.

No obstante, el Gobierno actual ha logrado el acuerdo automotriz con los principales vecinos que son Argentina y Brasil. Dentro de estos convenios existen posibilidades concretas de que las montadoras puedan exportar sus productos, en este momento con el vecino del Ro de la Plata, aunque todo depender del nivel de negociaciones privadas que se puedan generar.

POLTICA AUTOMOTRIZ NACIONAL

La Ley N 4838 es una normativa de incentivos fiscales para la inversin de capital de origen nacional y extranjero, la misma otorga beneficios fiscales para estimular la fabricacin y/o ensamble de vehculos motorizados y no motorizados, autopartes y autopiezas en general.

La Ley N 4838 de fecha 4 de diciembre del 2012 que establece la Poltica Automotriz Nacional, fue reglamentada por el Decreto N 10.769 del 12 de marzo del 2013. La citada ley viene a sustituir el rgimen creado por el Decreto N 21.944/98 por el cual se estableca el Rgimen Automotor Nacional y sus reglamentaciones, para el sector utomotriz nacional; a partir de la sancin y promulgacin de una norma formal que le otorga un carcter permanente de beneficios al sector.