“Realmente ya se suceden varias reuniones, son reuniones técnicas en el ámbito político”, indicó el director de Administración Nacional de Navegación y Puertos, Julio César Vera, en conversación con la 730 AM, sobre las recientes reuniones con las autoridades argentinas en relación al conflicto en la Hidrovía Paraná-Paraguay.

En ese sentido, en la reciente reunión se acordó avanzar, en un corto plazo, en superar las diferencias derivadas por el cobro de la tasa establecida en el tramo del río Paraná entre Confluencia y el puerto de Santa Fe.

Los participantes acordaron establecer bases para adecuar y optimizar los servicios requeridos a fin de mejorar la navegabilidad y su contraprestación correspondiente, a partir de un abordaje integral, que contemple otras herramientas disponibles que contribuyan al desarrollo, modernización y eficiencia de la navegación y transporte fluvial.

Asimismo, se definió profundizar los mecanismos actuales de consultas entre usuarios privados y la Administración General de Puertos Sociedad del Estado, a través de una mesa de trabajo técnica que se reunirá con periodicidad.

Vera Cáceres destacó que entre lo más resaltante del acuerdo llegado es el no impulsar ninguna acción judicial para el cobro compulsivo y la conformación de un equipo de trabajo técnico para tratar los puntos pendientes de solución.

Sostuvo que el objetivo de estos acuerdos es que los buques puedan circular sin inconvenientes y no sean retenidos.

El conflicto en la Hidrovía Paraguay-Paraná se inició en septiembre del 2022, cuando el gobierno argentino dispuso el cobro irregular de un peaje en el tramo Santa Fe-Confluencia con el río Paraguay y la posterior retención de buques con banderas paraguayas.