Poco después de retirar los cuerpos de las 62 víctimas mortales , los bomberos retiraron los dos motores turbohélice y la cola del avión . Los próximos pasos de los equipos incluyen el envío de los restos al Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa).

los controles pueden haberse congelado , provocando que el avión realice lo que los expertos llaman un “giro plano” .

Según la empresa, la gran mayoría de los pasajeros procedían de Cascavel y de la capital de São Paulo.

El avión era sensible al hielo, dice Voepass

El director general de la aerolínea Voepass, Eduardo Busch, y el director de operaciones de la compañía, Marcel Moura, realizaron una conferencia de prensa, el viernes 9 de agosto, en Ribeirão Preto (SP), sobre el accidente que mató a 62 personas en Vinhedo , en el interior de São Paulo, esta tarde.

En la rueda de prensa, Busch confirmó que el modelo de avión era sensible a posibles formaciones de hielo en las alas y el fuselaje.

“Situaciones climáticas como la del viernes, cuando se acercó un frente frío, facilitan la formación de hielo” , declaró el director general de operaciones, a su vez, no quiso hablar de las causas del accidente. "En estos momentos hay mucha información contradictoria y cualquier declaración sólo alimentaría la especulación ", afirmó Marcel Moura.

Según él, el avión había sido sometido a mantenimiento rutinario en los talleres de Voepass en Ribeirão Preto, sede de la empresa, y estaba “100% operativo” .