Se trata de Eduardo Ramón Bogado Fernández, Wilfrido Roa Esquivel, Jorge Rodriguez Cabrera y Mario José González Florentín, por transgresión de los artículos 21, 27, 39 y 40 de Ley 1340/88 que reprime el tráfico de sustancias estupefacientes. Los tres primeros cumplen funciones en la DINAC, mientras que el último es representante de una firma privada.

El amplio relato detalla las actuaciones principales y los elementos de sospecha que permitieron la imputación y conforme se avanzó en la recolección de mayores datos, pasó a la etapa de acusación, en ella se constata que Bogado Fernández, con el cargo de Asistente de Servicio en Tierra, quien fue captado al momento de introducir unas maletas a la zona restringida de la principal terminal aérea del país, el 27 de diciembre de 2022.

Luego de esto, Eduardo Ramón Bogado Fernández, estacionó el vehículo transportador de maletas en una zona del subsuelo cerca del automóvil de Patrocinio Diarte Grance, guía de canes antidrogas de la Senad. En ese momento, Patrocinio Diarte Grance descendió de su vehículo, sacó un bolsón de color negro del maletero, se acercó al contenedor y lo introdujo en el. Después, Eduardo Ramón Bogado Fernández, se dirigió hasta la plataforma y posicionó el contenedor en la zona de carga de la aeronave.

Este hecho, sirvió de alerta a las autoridades aeroportuarias quienes posteriormente realizaron un control de las imágenes del circuito cerrado y pudieron notar el comportamiento irregular de las citadas personas, quienes no deberían estar allí por ser una zona de acceso prohibido. Esto se convirtió además en el punto de partida para el inicio de una serie de investigaciones realizadas por la Dinac, la Senad y el Ministerio Público,

En febrero del año siguiente se replicó el mismo procedimiento, pero esta vez a cargo de Wilfrido Roa Esquivel, también funcionario del Servicio de Asistencia en Tierra, ingresó a un área restringida donde se depositan las maletas, poco después llegó al mismo sitio, ambos conversaron brevemente para luego marcharse

Ese mismo, Jorge Belizario Rodríguez Cabrera (quien es funcionario de la DINAC del Servicio de asistencia en tierra) condujo un vehículo transportador de maletas, que remolcaba dos contenedores identificados como AKE 10759 R7 y AKE 35871 R7; a su lado iba como acompañante Mario José González Florentín, funcionario de Longport. Estas personas, debían realizar un trayecto directo desde zona de embarque hasta la zona de plataforma, en línea recta, y desde la zona de bodega hasta la zona de embarque, pero sin embargo, realizaron un desvió e ingresaron al subsuelo del aeropuerto.

Por último, Mario Jose Gonzalez Florentin, funcionario de la empresa privada Longport, cuya función legal es la de custodiar el contenedor que será cargado a la aeronave, su función es asegurar que los equipajes que se encuentran en dicho contenedor no sean manipulados ni contaminados y puedan llegar a destino intactos. Pero en este caso, su función consistió en acompañar el traslado del contenedor en compañia de Jorge Belizario Rodriguez Cabrera, para que este sea contaminado con cocaína

Según la hipótesis del fiscal Guillermo Sanabria, todo este despliegue irregular de funcionarios, fue a efectos de facilitar la entrada de una maleta contaminada con 18 paquetes de cocaína al área restringida, seguidamente a una de las maletas convencionales se le retiró la etiqueta y se colocó la misma en la maleta con drogas, que tenía como destino Madrid, España, el pesaje total determinó casi 18 kilos de cocaína.

Las sospechas de la fiscalía están sustentadas en las comunicaciones obtenidas mediante autorización judicial, entre los componentes de la estructura a fin de que no haya contratiempos en el proceso.

A través de estas conversaciones descriptas y analizadas, se puede corroborar las coordinaciones que venían realizando, utilizando el modus operandi de contaminar contenedores AKE introduciendo en las mismas maletas con sustancias ilícitas, que luego eran transportados a vuelos de la empresa Air Europa, con destino a España.

IDespués de los eventos registrados a través de las cámaras de circuito cerrado, en fecha 27/12/2022, que dio inicio al proceso investigativo, y en fecha 25/02/2023 las investigaciones permitieron la incautación de 18 paquetes en el interior de una maleta de color negro, que totalizaron 19.400 kilogramos con resultado positivo a clorhidrato de cocaína.

Cabe destacar que a nivel de inteligencia, también se habían tenido noticias anteriores de la existencia de una Organización Criminal, que contamina los vuelos de Air Europa con maletas que contenían clorhidrato de cocaína, incluso, esas informaciones previas fueron las que motivaron un mayor control sobre las operaciones por parte de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil DINAC, y permitieron generar las informaciones que dieron inicio a esta y otras investigaciones enfocadas en hechos de Tráfico Internacional de Drogas en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.

El Observador