“Lo que hace es que le billetaje electrónico permitió la transparencia de la operación y fijación de la tarifa técnica, dejando de lado la tarifa política que por años comprimió al sector transporte público. Hoy se tiene la información exacta de la cantidad de ómnibus en operación, cantidad de pasajeros, los recorridos y eso hace que se pueda en base a una estructura de costo, fijar una precio de pasaje con racional técnico”, expresó.

Comentó que al contar con la tarifa técnica que es el precio del pasaje más el subsidio, este es el que se encarga de amortiguar y regular las diferencias que existan en el precio de pasaje.

Además, Ruiz Díaz se quejó del Viceministerio del Transporte por no estar al día con los pagos. Refirió que esta semana se canceló el subsidio que corresponde a abril, y habló de un atraso de 2 meses y medio.

“Nunca estuvieron al día, y ese sí es un déficit que deben de corregir inmediatamente, tienen que aprender a empezar a hacer bien sus tareas”, sentenció.