Si realmente quisieran investigar las supuestas denuncias falsas denunciadas por Cartes y su entorno, lo que deberían analizar son los hechos y no andar buscando chivos expiatorios entre periodistas.

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El nombre de Aldito aparece también en un audio filtrado entre Carmelo Caballero y el “partner” Fernández Lippmann supuestamente negociando imputaciones. El caso oparei.

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Que sí, que no. El tema del peaje en la hidrovía da más vueltas que calesita de feria.

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Ahora resulta que el gobierno paraguayo dice que hubo compromiso de no cobrar el peaje, pero los argentinos dicen que jamás existió tal cosa.

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Alguien miente, eso es claro. Pero lo cierto es que mientras tanto los que sufren son quienes quieren utilizar la tan importante vía porque el cobro ilegal de Argentina ya está generando sobrecostos de más de 50 palitos verdes.

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Lo que son las cosas. Sandrita ahora está en el foco de una investigación por una serie de irregularidades.

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Según el documento de la Fiscalía, Sandrita omitió el reclamo de la póliza de seguro de una obra del Ministerio Público. ¿Qué empresa era? Royal, la misma del metrobús, cuyo caso nunca fue investigado bajo su mandato.

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¿Mba’epiko Santi? Esta semana hizo otra cumbre de poderes para hablar de la lucha contra la corrupción, pero la noche anterior dejó que entre a Mburuvicha Róga el imputado Erico Galeano, supuestamente vinculado con narcos.

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Queremos creer en la intención del nuevo gobierno de la lucha contra la corrupción, pero el discurso debe ir acompañado de coherencia. Si no, es puro bla bla.

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Hablando de bla, bla. Esta semana quedó desvelada la mentira que estuvo a punto de dejarnos -ya otra vez- como un país kachiai. Al final el convenio con la Unión Europea no era tan malo, ra’e.

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Mientras Nenecho sigue alzando historias de farra y con música dedicada, Asunción sigue padeciendo. El centro, por ejemplo, se sigue vaciando.

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Y eso es solo un ejemplo, es cuestión de recorrer nomas por las vías de acceso a la ciudad para ver el estado de las calles. Ni hablemos de las periféricas. Eso sí, el que quiera hacer el recorrido tiene que hacerlo bajo el riesgo propio de su vehículo.