Las obras contemplan la construcción de una vía de 4 carriles con pavimentación asfáltica para el Lote 1 desde el km 0 hasta el km 19,1, y para el Lote 2 desde el km 19,1 hasta el km 30,8, totalizando casi 31 km de carretera que se conectará con el Puente de la Integración Paraguay-Brasil en la ciudad de Presidente Franco.

El primer tramo fue adjudicado a la Constructora Acaray SA, por USD 20,3 millones, mientras que el segundo tramo fue para la firma de Boetto & Buttigliengo SA con una oferta presentada de unos USD 24 millones. Las adjudicaciones se concretaron entre abril y junio del año en curso, pero hasta la fecha los trabajos no arrancaron. El plazo de ejecución para ambos lotes es de 24 meses a partir de la orden de inicio.

En tanto, el Lote 3 incluye la construcción de un puente en arco sobre el río Monday, entre los distritos de Minga Guazú y Los Cedrales, en Alto Paraná. De acuerdo al portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas, se canceló la convocatoria, dado que se cambió el diseño original de la pasarela.

El atraso en el inicio de los trabajos preocupa a la población altoparanaense, ya que las obras del segundo puente avanzan sin contratiempos. Según el último reporte de la Itaipu Binacional, el proyecto vial presenta un avance del 63%.

PRÉSTAMO

El Congreso Nacional aprobó el año pasado un préstamo de hasta 212 millones de dólares para la ejecución de los trabajos. El crédito proviene de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

EN EL LADO BRASILERO

Las obras de la avenida Perimetral Leste, inició en marzo de este año. Se trata de una carretera de 15 km, que unirá el segundo puente con la Ruta BR-77. Al cierre de junio, los trabajos alcanzaron un 2,7% de ejecución.

La vía permitirá desviar el tránsito de camiones pesados del centro del municipio vecino. Según el cronograma, el plazo de entrega del proyecto vial está previsto para mediados del 2022, coincidiendo con la inauguración del Puente de la Integración.