Según la Secretaría Nacional Antidrogas, la ubicación de la misma sería estratégica dentro del corredor regional de la cocaína, ya que alijos provenientes de países como Colombia, Perú o Bolivia ingresan desde este último a territorio chaqueño. Indican que allí la función de la pista es fundamental, ya que es un centro logístico para el acopio provisional de las cargas y el reabastecimiento y revisión técnica de las aeronaves.

A metros de la misma se encontraba una especie de retiro, equipado con energía solar y comodidades básicas para el descanso de pilotos, copilotos, pisteros y peones del narcotráfico, a la espera de las órdenes para el traslado de los cargamentos ilegales.

Según datos manejados, al menos 2 vuelos con drogas pasaban en forma semanal por la pista clandestina. Ello representa un movimiento cercano a una tonelada de cocaína a la semana. Monetariamente representa un movimiento de 6 millones de dólares en el mismo periodo de tiempo.

Desde ese punto estratégico se maneja un abanico de posibilidades para el destino final de las drogas, pueden ir primeramente a la zona norte del país, o vuelos directos a territorio brasileño y argentino.

Destino de los 425 Kilos de cocaína

Según informes de inteligencia, además de datos colectados entre las evidencias, el cargamento debía ser trasladado hasta una localidad rural cercana a Buenos Aires. De allí en adelante se manejan posibilidades que serían embarcados en puertos argentinos para el envío al continente europeo, a través de la vía marítima. Fuente: Senad.