El agente del Ministerio Público detalló que ya cuentan con la notificación oficial tanto por la vía diplomática como de la Interpol y de la Justicia Brasileña a efectos de coordinar todo lo concerniente al operativo de traslado para ser sometido a la justicia paraguaya.

“Esa es una función que hace a la ejecución material de la entrega y está en la órbita de la Interpol, tanto la Interpol de Paraguay como la Interpol de Brasil, que coordinan todo el operativo de búsqueda, hasta que venga a Paraguay.”

Con respecto a la fecha en la que Insfrán llegaría al país, está marcada en principio para el 19 de mayo, “una vez que se aprueben todos los itinerarios administrativos, tanto de parte del juzgado como de parte de la Interpol y se comunican las autoridades brasileñas, se ejecutaría en esa fecha.”

“No obstante puede existir algún tipo de cambio que son naturales en estos proceso de ejecución administrativa, las oficinas centrales de Paraguay y Brasil ya coordinan la entrega y la búsqueda”, explicó

Tío Rico, guarda reclusión en la penitenciaría Laércio da Costa Pellegrino en Río de Janeiro, tras confirmarse su identidad luego de que sea detenido en ese país, en febrero de este año.

Miguel Insfrán, alias Tío Rico, está imputado por narcotráfico y lavado de dinero. De acuerdo a la imputación, se unió a Sebastián Marset, con quien introdujo al país cargas de clorhidrato de cocaína, provenientes principalmente de Bolivia, para su posterior remisión al extranjero.

Insfran utilizó toda su estructura logística, desde la provisión de transporte aéreo, con integrantes que cumplían la función de trasladar la droga que llegaba al país, específicamente hasta un establecimiento rural ubicado en Lagerenza (fronteriza a Bolivia), desde el cual recogía la carga ilícita y la transportaba hasta los establecimientos ubicados en Presidente Hayes y San Pedro, lugares en los cuales Insfrán y Marset acopiaban dicha droga hasta alcanzar la cantidad necesaria para remesar al extranjero.

La distribución de la droga se hacía de forma camuflada en cargas lícitas, mediante puertos fluviales y marítimos del país.