Los conductores de plataformas como Bolt y Uber se movilizaron esta mañana para que la Junta Municipal no diera luz verde la propuesta y finalmente, tras la mediación de Prieto y varios concejales, se optó por aprobar la limitación del servicio de transporte solo para los automóviles que tengan el registro en la comuna.

El artículo que establecía la restricción de 100 metros para la suba y descenso de pasajeros quedó postergada y volverá a tratarse en otra sesión. Según indicó el dirigente de la Asociación de Conductores de Plataformas, Juan Carlos Álvarez, lo dispuesto por la Junta, con el apoyo del intendente, encuentra un punto medio entre los intereses de los taxistas y los choferes de Bolt y Uber.

"En el caso de que el proyecto de ordenanza inicial hubiera prosperado, los usuarios de las plataformas iban a salir perjudicados porque necesitarían desplazarse para poder utilizar el servicio", dijo Álvarez. El argumento de los taxistas para pedir las limitaciones de movilización es que ellos cuentan con paradas y para ocupar esos espacios pagan un cánon, además de otros aranceles que el municipio impone a los que prestan el servicio.

La intención de limitar el tránsito libre a los transportistas de plataforma no es una iniciativa nueva, debido a que en 2021 ya había sido presentada a la Junta Municipal. En ese entonces, la propuesta había sido aprobada, pero Prieto vetó el documento y luego los concejales no objetaron el rechazo del jefe comunal, por lo que la ordenanza quedó sin efecto.

Los taxistas, históricos aliados de los colorado, habían tenido una postura más frontal contra Prieto en 2021, pero ahora la gobernabilidad que tiene Yo Creo permitió que las tensiones disminuyeran tras mediar en la disputa con las plataformas

Los taxistas, históricos aliados de los colorado, habían tenido una postura más frontal contra Prieto en 2021, pero ahora la gobernabilidad que tiene Yo Creo permitió que las tensiones disminuyeran tras mediar en la disputa con las plataformas.

La importancia que tiene para Prieto encontrar un consenso entre ambos sectores del transporte es fundamental, teniendo en cuenta que para las elecciones municipales los partidos políticos necesitan de aliados para movilizar al electorado. Históricamente, los taxistas responden a la ANR y en el último tiempo, con las plataformas, otros espacios encontraron un soporte logístico relevante.